中铁物资A公司客户信用风险管理研究

为了改善民生,带动中国经济发展及随着"一带一路"战略的实施,中国交通基建投资一直维持高速发展,据统计,"十二五"后三年基建年均投入约1.5万亿.这些利好对工程建设及上下游相关企业均是难得的机遇.但中国基建行业一直存在影响因素多波动大,利润低,欠款难收等重重问题,盛宴在前,实则难咽.其中,物资成本占据工程建设成本的50%～60%,体量虽大,但物资供应企业在供应链中话语权小,长期被工程建设单位拖欠货款压榨本就微簿的利润.以中铁物资A公司为例,其三年所供应的上百个基建工程项目98%存在逾期应收款,所以A公司建立客户信用管理体系非常迫切.但通过整理文献理论发现,目前国内基建工程物资供应企业的客户信用管理研究基本空白,因为传统的企业客户信用管理基本以法人单位为对象以财务数据为核心进行信用评估,但国内基建工程物资供应多以招标方式进入,建设单位不可能给弱势的投标方提供财务数据,即使提供,建设单位基本为国有大型中央企业,很难通过其加入了国家信用及粉饰了的财务报表进行合理的信用评级.为解决这个难题,本文进行了探索,首先分析A公司所处的基建工程行业,钢材流通行业,并深入研究A公司,决定根据工程管理特点以工程项目部作为信用评估对象,并结合国家宏观,行业周期和建设单位,项目部微观层面的财务和非财务因素作为评介指标,最后深入到企业业务流程,挖掘关键控制点,建立全程信用管理体系.本文充分考虑企业所处的环境,其能掌握的有限客户资料及受信用管理成本要求,以实用为原则去建立信用管理流程,期待能为中国基建工程物资供应企业的客户信用管理做出一点贡献.

"新基建"视域下的基础设施供给方式研究

"新基建"是我国后疫情时期促进经济稳定回暖的现实举措,也是新时代建立现代化智慧经济体系的战略工程.鉴于"新基建"区别于传统基建的特征,为探索适合新型基础设施的项目供给方式,本文将新型基础设施划分为高端数字产业化,规模数字产业化,应用产业数字化,大型产业数字化四类;对市场化供给,国家投资建设,公共服务合同外包,政府和社会资本合作(PPP)等方式在"新基建"领域进行项目供给的适应度和可行性进行了分析;并提出根据"新基建"项目特性选择供给方式,正确发挥市场和政府在"新基建"中的作用,谨慎利用金融工具进行项目融资等相关政策建议.

大型火电基建工程项目全息造价控制体系构建与实施

大型火电基建工程全息造价控制体系是河北涿州京源热电有限责任公司为确保涿州热电项目顺利建设,提高自身市场竞争力,在推进"京津冀"一体化发展,实现地区综合效益最大化的背景下打破全体参建单位管理界限,汇集各方先进的管理经验与方法,自主创新,不断在工程建设中总结,发展与充实中形成的.该体系是建设项目全过程,全要素的造价控制,是将投资管理与工程管理有机结合的控制体系.它遵循项目基本建设程序与规律,围绕"有效控制工程造价"这个中心,在项目决策,方案设计,项目发包,施工实施,竣工验收等阶段开展的全过程造价管理与控制;对项目管理中决策,设计,工程建设的质量,安全,进度,协调等各个要素从造价管理角度进行的全要素管理与控制.它使工程建设过程中的相互影响的各阶段,各因素能紧密联系,迅速互动,协调统一,从而实现工程项目整个生命周期以及各个影响因素的工程整体造价最优.通过该体系在项目中的构建与实施,实现了"即投产,即稳定,即达标,即盈利"的项目建设目标,有效控制了项目整体造价,积累了大量的项目管理经验,对缓解区域环保与供热矛盾,起到了重要作用.

面向大型基建项目的数字化应用研究——以数字设计与建造为例

随着我国基础设施建设的发展,大型基建项目先后呈现出规模大,周期长,参与方多,技术复杂等特点,给项目管理带来了巨大挑战.本文探讨了数字设计与建造技术在大型基建项目中的应用框架,实践路径与发展对策,以提升项目效率,降低成本和保障质量.通过分析大型基建项目数字化应用现状,构建技术层,应用层和保障层的三维度应用框架;结合案例分析法,研究数字设计与建造在工程项目全生命周期中的具体实施路径.通过数字设计与建造技术如BIM,数字孪生,物联网等技术的集成应用,实现大型基建项目的可视化设计,智能化施工和精细化管控.

突发事件下考虑储备基地供货的工程物资运输路径优化

随着国家对偏远地区基础设施建设的加强和"一带一路"倡议的推进,我国相关地区的基建项目数量显著增长.但由于工程物资的特殊性以及偏远地区物资运输过程中所面临着诸多现实困难,工程建设项目在给区域经济的发展带来巨大推动的同时,也为工程物资的有效管理带来了新的挑战.在当前变革和发展的社会背景下,高效,安全且准确的物资运输对于保证大型项目的顺利实施具有重大意义.本论文基于上述背景展开研究,主要研究内容如下. (1)工程物资运输路径优化问题分析.对工程物流,车辆路径优化,突发事件下物资配送问题的国内外研究成果进行梳理总结.分析了工程物流区别于传统物流的特点,工程物资运输面临的现实条件以及工程物资运输过程中常见的突发事件,针对突发事件下的工程物资运输路径优化问题,提出了基于储备基地的三级物流供应体系.对车辆路径问题的基础理论进行概述,并对车辆路径问题求解算法进行对比分析,为模型构建和算法设计奠定了理论基础. (2)构建基于储备基地的工程物资运输路径优化模型.针对工程物资运输过程所面临的现实条件,考虑到突发事件下道路中断造成运输延误的情景,构建了基于储备基地的工程物资运输路径优化模型.该模型在确保总成本最低的前提下,综合考虑时间窗,物资流转平衡,供需平衡等约束条件,旨在有效规避运输延误,保障工程物资的持续高效稳定供应.并设计算例求解验证了模型的有效性. (3)针对工程物资运输路径优化问题求解的微进化算法分析设计.对微进化算法的基本原理和步骤进行概述,针对大规模工程物资运输路径优化问题,根据具体的模型,设计微进化算法进行求解,梳理总结了基于微进化算法求解工程物资运输问题的具体算法流程. (4)案例分析.本论文通过对偏远地区某大型工程建设项目的物资供需数据为案例,模拟了不同情景,包括道路网络正常状态以及道路中断状态,基于四种不同情景对本论文的模型和算法进行检验.结果表明,本论文所提出的模型和算法在应对突发事件造成道路中断时的有效性,能够在发生突发状况时及时规划合理的运输方案,为工程项目提供稳定的物资供应同时,确保总成本最低,避免了运输延误导致工程进程中断的情况,为工程的顺利进行提供了物资供应方面的保障,确保工期的稳步推进.

大型基建工程的材料供应模式研究——以广州大学城为例

大型基建工程材料供应具有需求量大,价格波动大,资金占用量大和供应链管理难度大等特点,"甲招乙供"材料供应模式以其独特的运作流程在大型基建工程中发挥巨大的作用.本文以广州大学城为例,重点对"甲招乙供"材料供应模式进行了探讨,为其它工程项目建设的材料供应提供借鉴.

电力建设违章管理新模式的探索与实践

文章结合当前电力建设管理现状,深入研究国内大型基建工程及电力建设违章管理优秀案例,提出了电力建设违章管理新模式,明确了实施量化管理,突出正向激励,开展重点帮扶等六大举措,为进一步深化研究提供参考和借鉴.抓好违章管理是保障电力工程安全有序建设的重要保障.但是,如何实现违章的有效管理,目前尚未有统一的管理方法,需不断创新管理模式,全面提升违章管理成效,保障电力建设安全.国网山东省电力公司东营供电公司(以下简称"东营供电公司")深入研究现行违章管理的方式方法,创新开拓新思路,提出了融量化管理,正向激励,重点帮扶,问诊分析,学习交流,阶段检验于一体的电力建设违章管理新模式,如图所示.