基于供应链的电力物资物流配送系统的构建——以贵阳供电局为例

在当今全球经济迅猛发展,企业之间竞争日益激烈的环境下,供电企业虽然是"自然垄断"企业,但也必须要有竞争意识,也需要不断提高自身的竞争力.在电力物资配送这一领域里,物资部门虽然采用了物流管理,但仍然比较传统,在实施过程中,存在很多实际问题,从而导致工作的效率低下,生产周期延长,采购成本较高等弊端.本文通过对物流,供应链,物流配送相关知识的阐述,结合贵阳供电局的发展现状,物资配送现状,业务流程等具体情况,对其物资供应环节进行了深入的研究和分析,并通过SWOT分析,及对构建基于供应链下的物流系统的多方面可行性分析,构建了一个结构合...

步履不停逆行而上守护灯火炊烟--贵阳市人大常委会包保居民生活物资保障和隔离酒店改造第一协调督促工作组战戈"疫"侧记

自本轮疫情发生以来,贵阳市人大常委会党组坚持以人民为中心的发展思想,按照省市联动指挥部和市委的统一安排,闻令而动,深入"疫"线,迅速派出队伍奔赴云岩,南明,乌当,观山湖等地发挥协调督促作用,用人大智慧和力量守护万家灯火炊烟,助推打赢疫情防控阻击战,攻坚战,歼灭战.

国有企业物资采购供应管理分析

在我国经济市场迅速发展的背景下,关于国有企业的市场竞争力度也愈来愈激烈.并且随着我国开始打开国际市场以后,我国企业不仅要面对国内的市场竞争体制,同时也要在国际市场竞争上占据一席之地.因此,无论是针对我国的国营企业还是私营企业,都应该积极加强自身的企业建设,以此来适应激烈的市场竞争发展现状.从目前的发展状况来看,我国国有企业的经济效益日益低下,其中一个最主要的现象就是在物资采购上的价格过高.对此,本文基于当前国有企业物资采购管理中所存在的企业物资采购管理不规范,采购供应管理混乱等发展现状,针对如何加强国有企业在物资采购上的供应管理问题进行探讨,希望能够对国有企业物资采购供应管理水平的提升起到一定帮助.

无接触配送服务在贵阳兴起

"米袋子""菜篮子"涉及千家千户,事关民生福祉.为更好保障小区疫情防控工作各项措施落实到位,满足群众在疫情防控期间的生活需求,贵阳市全面实行城乡居民日常生活用品定点配送,无接触配送服务新模式,以充足的物资供应,高质量的服务体系,通过线上接单,线下配送保障市民生活所需,确保市民在守好"菜篮子""米袋子"的同时,减少外出频次,降低感染风险.

是瀑布更是啤酒

贵州瀑布啤酒(集团)有限公司系国有独资有限责任公司,下属6家企业,即贵州啤酒厂、贵州瀑布啤酒二厂、贵州冷冻厂、贵州瀑布啤酒销售有限公司、贵州瀑布物资供应有限公司和贵阳瀑布废旧物资回收中心,总资产2.77亿元。集团公司主营"黄果树瀑布"牌瀑布啤酒及其系列产品,兼营冷芷加工、啤酒原辅材料及设备等。该公司年产啤酒10.5万吨,占贵州省总产量的70%以上,市场前景广阔。"黄果树瀑布"牌注册商标获首批贵州著名商标称号。"黄果树瀑布"牌系列产品主要有以下几种:瀑布啤酒:该产品是贵州瀑布啤酒(集团)有限公司的拳头产品,选用优质麦芽、大米、新疆优质酒花,采用传统工艺、低温发酵、精工配制而成。瀑布啤酒具有花香

贵州省城乡物流一体化的构建研究

贵州省城乡物流一体化的构建作为一项切实解决农业,农村,农民问题,统筹城乡协调发展,提高农民的生产,生活水平具有重要的意义. 本文主要以调查目前贵州省城乡物流一体化的中的基础设施,运行主体,以及运行模式入手,并试图从中找出贵州省城乡物流一体化在服务提供上存在的问题,提出构建贵州省城乡物流一体化的对策措施.在理论研究的基础之上以贵州日报为例,分析研究其城乡物流网络体系运营过程中的运作优势及运作模式,在理论与实践相结合的基础上提出对贵州省城乡物流一体化发展的未来展望. 本文主要包括以下六部分内容: 第一部分主要介绍了本论文的选题背景,研究意义,相关文献综述,研究视角和方法以及创新之处等内容. 第二部分是对构建贵州省城乡物流一体化的必要性进行探讨.首先从目前我国整体经济的发展情况看,一体化是推进城乡发展的重要思路,城乡有向一体化融合的趋势,同时解决贵州省农村的贫困问题,都需要一体化.而当前在推进一体化的城乡进程中,物流业的作用更加凸显,物流通道是发展贵州省城乡经济发展的先决条件,物流是贵州省城乡经济发展的推动力量,而城乡之间的物流障碍,是制约一体化城乡发展的瓶颈.正是由于城乡物流障碍,使城市对农村的支持难以实现;城乡物流障碍,使农村的发展雪上加霜,物流体系作为联接城市与农村的纽带,是支撑城市和农村经济协调发展的一个基本平台.所以,在不太长的期间内,建立起一整套能够正常运行的城镇乡村沟通的物流机制,在全国,特别是在贵州省是一项紧迫的工作,所以提出以构建贵州城乡物流一体化的方式,寻找解决贵州省贫困问题的突破口. 第三部分是首先对贵州省城乡物流一体化的现状调查.物流基础设施是服务于第一产业,第二产业的供应链过程中的所有物流设施,其中交通运输和物流园区网络的建设是近年来贵州省城乡物流一体化现状的最大亮点,因此在本文调查中也以这两种基础设施的基本情况为调查重点.在结合调查的结果后,对物流基础设施网络对贵州省城乡物流一体化的影响作出评价,认为物流基础设施等硬件环境还不能适应城乡物流一体化的发展要求,物流基础设施落后,综合性货运枢纽,物流中心建设发展缓慢.应加强物流基础设施建设,特别要加强对交通枢纽,物资集散地等大型物流基础设施的统筹规划和建设,为城乡物流一体化发展提供重要的物质基础条件. 随后,服务城乡主要物流企业的基本情况及贵州省城乡物流主要运营模式作了调查与评价,认为对城乡物流企业而言,这些模式的合理运营包含多个方面的管理.通过对政府各种有利的规划和政策进行有效利用把握和利用,并在此基础上,结合自身业务特点,进行市场化的运营. 第四部分贵州省城乡物流一体化服务提供上存在的各问题作出探讨,包括:涉农物流业务价格低,缺乏规模经营效益,城市物流与农村物流分离,农民生活资料物流保障上存在的问题,以及缺乏有效的城乡物流支持体系,如政策,资金,城乡双向经济关系等方面. 第五部分,我们提出构建贵州省城乡物流一体化的对策措施:构建有政府政策保障,资金支持的,完善的城乡物流一体化运行机制,构建依托城市化率的提升,在地,州,市构建服务"三农"的综合物流中心,依托服务"三农"的龙头企业进行农业生产资料物流服务,依托现代物流业的发展,在城乡物流盲区构建第三方物流服务体系,利用现有的大型工商企业的物流中心或配送中心服务"三农"的,依托大型零售企业为农村提供生活资料物流的便捷服务完善的城乡物流一体化模式.在这部分最后,以贵州日报为例对构建城乡物流一体化作出实证分析. 第六部分,对贵州省城乡物流一体化发展从二个方面作出的未来展望:优先发展城乡物流统一配送,优先发展农产品冷链物流,及有重点的实现城乡物流一体化向更深层次发展.